注漿管假如在當(dāng)時(shí)組裝或者不合理得話，比較容易受到損壞，那在哪種情況下，他會(huì)受到損壞呢，首先就是要留意其設(shè)計(jì)，他在設(shè)計(jì)時(shí)，如果僅僅是高度重視到公路橋梁的總體，沒(méi)有兼顧到當(dāng)?shù)丨h(huán)境溫度，最后因?yàn)樘叩沫h(huán)境溫度，而令注漿管往外擠出，那樣可能就比較容易受到損壞。

還有一點(diǎn)就是持續(xù)性的路面，一般在這時(shí)候，針對(duì)門面層也應(yīng)該及時(shí)的關(guān)注，不可以簡(jiǎn)單只是組裝，最好是在這時(shí)候也要對(duì)路面開(kāi)展裂開(kāi)，因?yàn)槲ㄓ腥绱?，才可以讓全部注漿管做到和路面一體化，假如無(wú)法達(dá)到這種，只是簡(jiǎn)的組裝上邊，其使用壽命都不會(huì)太長(zhǎng)，因此針對(duì)持續(xù)性的路面也一定要注意先激光切割路面。

大量受到損壞的注漿管一般還體現(xiàn)在豎向安裝上邊，因?yàn)檫@時(shí)候，全部公路橋梁也會(huì)隨著環(huán)境溫度而伸縮式，因此最后把注漿管和公路橋梁分開(kāi)，因此在對(duì)于這種注漿管去進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，一定一定要考慮到多一點(diǎn)式的設(shè)計(jì)，真正意義上的讓注漿管整個(gè)公路橋梁融為一體，另外就是在傾斜度的情形下，在對(duì)整個(gè)設(shè)計(jì)方案及安裝的過(guò)程當(dāng)中，還會(huì)把坡度考慮進(jìn)去。